东方华美办公装修诚邀您分享最新最热资讯
我国首套“永磁高铁”同步牵引系统近日完成首次轨道运行，并顺利通过中国铁路总公司的试运行评审，即将开始整车型式试验与运行考核。
我国“永磁高铁”试运成功，标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。
据介绍，这套高速列车永磁同步牵引系统包含牵引变流器、网络控制系统、永磁同步牵引电动机等，与前两代的直流系统、异步系统相比，具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等优势，节能可达10%以上。其中，中国自主研发的JD188型大功率永磁同步牵引电动机的额定功率达到690千瓦，是目前国内轨道交通领域最大功率的永磁同步牵引电动机。
为实现永磁牵引系统在高铁上的工程化应用，2014年中国通过大量工程化研究和多轮样机试制、试验，最终成功实现了我国首套高速列车永磁牵引系统的研制、试验和装车。同时，项目组还攻克了高速列车永磁牵引系统方波控制、高速重投等世界级技术难题，打破了国外技术垄断。
业内人士表示，我国永磁技术在国内高铁动力应用上的突破，将使中国高铁在世界舞台上更具核心竞争力。经过30万公里运行考核后，预计到2016年我国首列永磁高铁将实现载客运营。
更多资讯阅读请关注东方华美办公装修
我国首套“永磁高铁”同步牵引系统近日完成首次轨道运行，并顺利通过中国铁路总公司的试运行评审，即将开始整车型式试验与运行考核。
我国“永磁高铁”试运成功，标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。
据介绍，这套高速列车永磁同步牵引系统包含牵引变流器、网络控制系统、永磁同步牵引电动机等，与前两代的直流系统、异步系统相比，具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等优势，节能可达10%以上。其中，中国自主研发的JD188型大功率永磁同步牵引电动机的额定功率达到690千瓦，是目前国内轨道交通领域最大功率的永磁同步牵引电动机。
为实现永磁牵引系统在高铁上的工程化应用，2014年中国通过大量工程化研究和多轮样机试制、试验，最终成功实现了我国首套高速列车永磁牵引系统的研制、试验和装车。同时，项目组还攻克了高速列车永磁牵引系统方波控制、高速重投等世界级技术难题，打破了国外技术垄断。
业内人士表示，我国永磁技术在国内高铁动力应用上的突破，将使中国高铁在世界舞台上更具核心竞争力。经过30万公里运行考核后，预计到2016年我国首列永磁高铁将实现载客运营。
更多资讯阅读请关注东方华美办公装修
（来源于网易）
相关阅读：北京办公室装修
